テスラの公式の取扱説明書(Cybertruck)は、「Cybertruckは、48Vのリチウムイオンの低電圧バッテリーを使う」と書いています。この電池は、高電圧バッテリーが使えないときに、窓、ドア、タッチスクリーンなどを動かし、パワーステアリングなどの重要な装置の予備の電源にもなります。テスラは、多くの車の12V鉛電池の代わりに48Vを使うことで、より効率よく動かせると書いています。ただし、効率が何%良くなるかの数字は、確認できていません。
電気自動車には、大きな高電圧バッテリー(走るための電池)のほかに、窓やドア、画面などを動かす低電圧バッテリーがあります。この記事では、サイバートラックが、その低電圧の電池を48Vにしていることを、公式の取扱説明書で確認していきます。
結論:サイバートラックの低電圧バッテリーは、48Vのリチウムイオン
Cybertruckの取扱説明書(Electric Vehicle Components)は、こう書いています。
「Cybertruck uses a 48V lithium-ion low voltage battery.」
(Cybertruckは、48Vのリチウムイオンの低電圧バッテリーを使う。)
この電池は、何を動かすのか
同じ取扱説明書は、続けて、こう書いています。
- 高電圧バッテリーが使えないときに、窓、ドア、タッチスクリーンなど、低電圧の装置を動かす。
- パワーステアリングなど、重要な装置の、予備の電源にもなる。
つまり、走るための大きな電池とは別の、小さな電池が、いざというときの、補助の電源も、受け持っています。
なぜ48Vなのか
取扱説明書は、理由を、こう書いています。
「By using a 48V low voltage battery instead of the 12V lead-acid battery found in many conventional vehicles, Cybertruck is able to operate more efficiently.」
(多くの従来の車にある12Vの鉛電池の代わりに、48Vの低電圧バッテリーを使うことで、Cybertruckは、より効率よく動かせる。)
なぜ、電圧が高いと、効率がよいのでしょうか。一般に、電気の力(電力)は、「電圧×電流」で決まります。同じ電力を送るとき、電圧を上げると、電流を減らせます。電流が小さいと、配線の熱の損失が減り、配線を細くできる、と一般に説明されます。ただし、テスラが、そう説明しているわけではありません(これは一般的な説明で、取扱説明書では、確認できていません)。
比べるために、Model 3の取扱説明書(Subsystems)の、低電圧バッテリーの項目を見ると、「定格 6.9アンペアアワー、電圧 15.5V」と書かれています。
取り扱いの注意(取扱説明書の記述)
取扱説明書は、48Vの低電圧システムについて、次のように警告しています。
- 48Vの低電圧システムは、一般的な低電圧より電圧が高いので、扱いを誤ると、けが、アーク放電、部品の損傷の危険が高まる。
- 低電圧の部品は、ケーブルやコネクターも含めて、常に電気が来ているものとして扱う。
- 48Vのコネクターは青、48Vの配線には青いテープがついていて、見分けられる。
確認できなかったこと
- 48Vにすることで、効率が何%よくなるかの、公式の数字。
- 電池の容量(報道に、4アンペアアワーという数字がありますが、この記事では、取扱説明書の原文で確認できていません)。
- 他の車種(Model 3、Y、S、Xなど)が、48Vに変わるのかどうか。
- 12Vの機器(アクセサリーなど)を、どう使えるのか。
取扱説明書の書き方から、「配線や部品を、効率よく、軽くしたい」という狙いは、読み取れます。ただし、効果の大きさや、他の車種への広がりは、この記事では確認できていません。
よくある質問
サイバートラックの低電圧バッテリーは、何Vですか?
公式の取扱説明書は、48Vのリチウムイオン電池だと書いています。
48Vの電池は、何を動かしますか?
高電圧バッテリーが使えないときに、窓、ドア、タッチスクリーンなどを動かします。パワーステアリングなどの、予備の電源にもなります。
なぜ12Vではなく、48Vなのですか?
取扱説明書は、12Vの鉛電池の代わりに48Vを使うと、より効率よく動かせると書いています。数字は、確認できていません。
48Vは、危なくないのですか?
取扱説明書は、一般的な低電圧より電圧が高いので、扱いを誤ると、けがやアーク放電の危険が高まると警告しています。整備は、手順に従う必要があります。
まとめ
- サイバートラックの低電圧バッテリーは、48Vのリチウムイオン(取扱説明書)。
- 高電圧バッテリーが使えないときに、窓やドア、画面を動かし、パワーステアリングなどの予備の電源にもなる。
- テスラは、12V鉛電池の代わりに48Vを使うと、より効率よく動かせると書く。
- 効率の数字、電池の容量、他の車種への広がりは、未確認。
次の記事:テスラの車の、ボルト1本から見る設計を、順番に見ていきます(準備中)。
出典(確認日 2026-10-15)
- Tesla Cybertruck Owner's Manual「Electric Vehicle Components」(日付の表示なし): https://www.tesla.com/ownersmanual/cybertruck/en_us/GUID-2233D4D1-D4E5-4897-9A41-DE8593381CAA.html
- Tesla Model 3 Owner's Manual「Subsystems」(日付の表示なし): https://www.tesla.com/ownersmanual/model3/en_us/GUID-E414862C-CFA1-4A0B-9548-BE21C32CAA58.html
この記事は、科学技術の学習を目的としたもので、投資の助言ではありません。事実と筆者の読み解きは、区別して書いています。図はAIで生成したイメージです。